大石桥| 德格| 梧州| 绥德| 茄子河| 全椒| 新竹县| 三亚| 坊子| 景德镇| 大荔| 江宁| 武陵源| 汉川| 零陵| 兰西| 路桥| 泸州| 会泽| 都江堰| 河曲| 忠县| 南靖| 绍兴市| 云霄| 罗甸| 柞水| 黑山| 额敏| 右玉| 农安| 大新| 百色| 恒山| 龙游| 枣阳| 临泉| 融安| 山海关| 镇雄| 新源| 长子| 武乡| 乃东| 龙海| 德惠| 商丘| 贡嘎| 铜梁| 江夏| 安顺| 会宁| 射洪| 安达| 陇川| 武陵源| 古蔺| 江城| 宁城| 浦江| 宁安| 开封县| 平度| 邵阳县| 叙永| 澎湖| 阜平| 扎囊| 泗阳| 克拉玛依| 衡阳县| 惠安| 永安| 郯城| 达日| 上街| 东莞| 青神| 永定| 北票| 和平| 河口| 乳源| 梁子湖| 通城| 榆林| 南昌县| 武夷山| 武乡| 开化| 丰南| 远安| 穆棱| 白玉| 蒲城| 中阳| 金秀| 武鸣| 范县| 宁德| 河间| 阿克苏| 南通| 商水| 五台| 无锡| 万安| 钓鱼岛| 垦利| 科尔沁右翼前旗| 卓资| 横山| 阿瓦提| 澄江| 嫩江| 朝天| 五常| 老河口| 肇庆| 合江| 通化县| 五莲| 阳谷| 黄梅| 衢州| 永仁| 大城| 合江| 冕宁| 吴江| 双峰| 射阳| 秦安| 平鲁| 轮台| 和政| 紫阳| 新和| 平山| 方城| 清水| 沽源| 沈阳| 奉节| 仁化| 东海| 弥勒| 合作| 江门| 平果| 盘县| 盈江| 仙游| 咸丰| 新密| 罗平| 广德| 贞丰| 清流| 洪洞| 永寿| 南丹| 阿荣旗| 乌恰| 兰州| 新密| 南岳| 长武| 凉城| 蔡甸| 连江| 商水| 武夷山| 昌江| 克拉玛依| 澳门| 成安| 黄岩| 霍州| 乐山| 隆回| 溧水| 惠州| 方城| 桐城| 上甘岭| 两当| 长沙县| 新洲| 略阳| 永善| 贾汪| 石柱| 元坝| 德格| 米泉| 西沙岛| 淳化| 高雄市| 瓯海| 仁寿| 石阡| 嵊州| 尚志| 墨脱| 鹤庆| 长寿| 鹰潭| 天柱| 洛南| 德钦| 武定| 鹤山| 深泽| 怀集| 麦盖提| 金坛| 淅川| 库车| 饶河| 兴仁| 从江| 岱山| 吉首| 南票| 沛县| 牟定| 内丘| 芦山| 建昌| 长阳| 榆树| 松原| 龙岗| 永州| 南阳| 郴州| 上虞| 阿荣旗| 云龙| 鸡东| 天全| 曹县| 卢龙| 唐山| 株洲市| 佳木斯| 南宫| 寿县| 涿鹿| 肥西| 高县| 志丹| 北京| 镇江| 天山天池| 苏尼特右旗| 锦州| 石门| 尉犁| 宁都| 东台| 道孚|

经济学家预测2018经济增速可达6.7%

2019-09-17 16:47 来源:中国涪陵网

  经济学家预测2018经济增速可达6.7%

    每个前进的时代都有英雄,每个向上的民族都需要英雄精神的滋养。看多了,能不疲劳吗?  真正好的城市宣传片,不一定非得请外地大公司,也不一定非得花很多钱。

  完成任务不打折扣。  两河道清洁工河中作业时遇翻船落水  昨日13:30,成都商报记者来到事发河道,此时,现场已被警戒线拦住。

  一要加强生态保护修复,促进沙区生态改善。5月30日,记者从江苏召开的全省长江经济带发展工作推进会上获悉:“江苏将探索建立省际协商合作机制,磋商解决跨区域基础设施、流域管理、环保联防联控等问题。

  这也说明权力比较集中的“一把手”始终是反“四风”的重点监督执纪对象。近日,天津社会科学院社会学研究所研究员关颖撰写的《家庭教育是什么——家长学习读本》一书,由广东教育出版社出版,作者基于多年的观察与研究,提出了独到的见解且十分深刻:不了解家庭就不知道什么是家庭教育。

勇于攻坚不破楼兰终不还时间要回到1996年12月11日,案件发生在东平县银山镇腊山村炸药库,犯罪嫌疑人陈某峰伙同他人冒充公安民警,持匕首闯入炸药库后强行捆绑并殴打值班人员,抢走48箱雷管及三轮车一辆,总价值6万余元。

  比如化工企业设备设施未做好清理处置,里面的物质易产生化学反应、泄漏,短期停产再启动设备也易出现故障,人员对操作流程还可能存在惰性、生疏,这些都可能引发事故。

  “按照网贷行业相关整改计划,整改验收工作应于5月基本完成,不少平台的违规存量已完全消化,随着现金贷等短期项目的清理整顿,不少平台的平均借款期限有所拉长,导致行业贷款余额略有增长。  “一个有希望的民族不能没有英雄,一个有前途的国家不能没有先锋。

  在教育部今年3月公布的《2017年度普通高等学校本科专业备案和审批结果》中,我国高校共新增本科专业2311个,其中最热门的当属数据科学与大数据技术,共有250所高校设置,与人工智能直接相关的“机器人工程”专业,已有60所高校开设。

  周昭怡作品与一般闺阁秀雅之体不同,周昭怡对楷书、行书、篆书、隶书都有颇深造诣,工颜体,兼采诸碑之长,以篆隶入行楷,终以挺拔刚毅的颜体楷书、行书见长,书作以笔力雄健,气势开阔见称。经公安机关认定,郎永淳负事故全部责任。

  率军者披坚执锐,执戈者方能战不旋踵。

  另外,学龄前儿童在参与运动时,应以培养兴趣、树立品德、学习动作、丰富运动体验为目标,避免为获取超越本年龄段的竞技性运动成绩而进行长时间、大强度的专业化训练。

  ”张学浩介绍得入神,不免有些口渴,挥了挥手,负责送货的“圆圆”便识别出方向,缓缓而来,精准地停在他面前,送货门自动打开,冰镇饮料一应俱全。中国传媒大学媒体法规政策研究中心副主任王四新认为,互联网筹款平台集聚全社会的善心,是可取的,但仍需逐渐完善。

  

  经济学家预测2018经济增速可达6.7%

 
责编:
2019-09-1708:12 证券日报
这一讲,就是几十年。

  去年四大航企累计负债5338亿元 “为负债打工”成航空业常态

  ■本报见习记者 龚梦泽

  截至目前,国内上市航企2016年报已全部公布完毕。2016年被业界视作中国航空业盈利大年,处于十多年来低点的油价与不对冲航油成本的做法,推动航企净利润大幅增长。

  然而,在利润增长的同时,国内航企的负债规模也在迅速膨胀。《证券日报》记者根据同花顺数据统计,7家航企去年负债达到惊人的5576亿元,平均负债率为61%。其中,春秋航空中国国航南方航空东方航空资产负债率超过60%,分别达到63%、66%、73%和76%。

  值得一提的是,与巨大负债相对应的是庞大的财务费用支出。最新数据显示,2017年一季度四家航空公司财务费用合计已超过230亿元,而同期归属于母公司股东的净利润合计仅67亿元。“为负债打工”成为了航空公司的常态。

  7家上市航企

  去年负债5576亿元

  《证券日报》记者根据同花顺数据统计,截至5月3日,已经发布2016年年报的7家上市航空公司负债达5576亿元,平均负债率为61%。

  目前,我国已形成了中央控股航空公司为第一梯队,地方航空公司为第二梯队,民营航空公司不断发展的竞争格局。具体来看,四大航空公司负债总额稳居前列,其中东方航空居首,达到1600亿元;中国国航、南方航空和海南航空分别为1477亿元、1458亿元和803亿元,同比分别增长1.2%、0.37%、6.62%和-7.54%;资产负债率方面,东方航空最高,达到76.15%,南方航空、中国国航和春秋航空分别为73%、66%和63%。

  事实上,国内航空公司的高负债并不是今年才有的情况,自从2014年以来,四大航空公司的负债总额一直都维持在5000亿元以上。

  记者通过翻查四大航空公司的财报发现,从2010年到2017年,四大航空公司的总负债增加了约1970亿元,平均每年增加330亿元。尽管各大航空公司实际上一直在努力降低负债水平,但普遍负债率依然高企。如果将四家公司当做一个整体计算,过去10年,航企负债率始终维持在70%以上,最高时甚至一度超过90%。 

  有分析师对记者表示,国内航空公司目前多数还处于发展期,为了抢占占有率需要花费大量资本进行扩张。鉴于飞机等固定资产的折旧年限高,资产回报稳定,因此航空公司一般都会用飞机作为质押进行融资,从而导致国内航企普遍负债率高企。

  值得注意的是,海南航空是四家航企中唯一一家实现负债总计下降的航空公司。数据显示,海航集团整体年收入突破6000亿元,员工总人数超过41万人,而在快速发展的道路上,集团的资产负债率却实现“七连降”,其中旗下上市公司海南航空2016年的资产负债率为54%。

  记者了解到,海外并购是海航降成本的重要推手,一连串的海外并购由战略投资者、基金机构、信托、银行等共同完成,借鉴了很多国际并购经验,并在一定程度上抵消了资产负债率的上升。

  上述人士还表示,各大公司的飞机储备会逐渐趋于饱和,随着飞机和基础设施的年限上升,以及公司发展扩张能量的下降,未来各大航空公司的负债率将会逐年下降。

  加速降低美元债

  事实上,航空业可以说是国内盈利受汇率因素影响最显著的行业之一。数据显示,沪深300指数包含的航空业上市公司,过去5年汇兑损益规模在全部300家公司中占比举足轻重。

  数据显示,2016年,由于四大航偿还了较多的美元负债,资产负债率和债务资本化比率分别为68.17%和56.65%,较2015年末分别下降5.15和7.42个百分点。

  根据国航年报显示,2016年公司一方面通过调整飞机引进模式,有效控制美元带息债务规模;另一方面积极调整债务币种结构,使公司美元带息债务规模及其比重显著下降。截至2016年末,中国国航美元债务占比为49.12%。

  南方航空则表示,因提前归还了18.37亿美元负债,其人民币融资比例由30.69%提高至51.16%;东方航空的美元债务占比也降低到了44.89%;海南航空截至2016年末的美元债务为282.5亿元,据此测算,其美元债务占比为35.19%。

  对此,业内人士向记者表示,航空企业拥有大量的美元债务,因此人民币汇率的变动对航企的盈利水平有较大影响。如果美联储加息的预期一旦确定,未提前锁定利率的美元负债势必面临利息增加的压力,彼时航企将不得不面临和汇率与利率的双重风险。

责任编辑:陈永乐

热门推荐

APP专享

相关阅读

0
海游路 学苑路珠峰南里 冯屋 民院 新中
大有街道 雷峰田 潭丘乡 彝良 豪斯旁